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日本貨物航空(NCA)が副操縦士要員のパイロットの募集を始めました。



 日本貨物航空株式会社「NCA」が副操縦士要員の募集を始めました。
 募集概要は以下のとおりです。

【応募資格】
(1) 事業用操縦士技能証明を受けていること
(2) 本邦定期航空会社にて、副操縦士として発令後3年が経過し、
  且つ飛行時間 1,500 時間以上(そのうちジェット経験 500 時間以上)
  を有すること
(3) 現に有効な、第一種航空身体検査証明を有すること
(4) 航空級無線通信士資格を有すること
(5) 現に有効な、航空英語能力証明(レベル 4 以上)を有すること

【募集人数】
若干名

【業務内容】
入社後、所定の訓練、審査を受け、資格発令後は B747-400F(及び-8F)の定期・不定期国際線の運航に従事

【応募締切】
随 時

 詳しくはNCA社の公式採用情報ページをご覧ください。


離陸するNCA社 BOEING747-400F

 NCAは2017年3月現在、B747-400Fを4機、B747-8Fを8機保有しており、2019年5月までに全機種がB747-8Fに統一される見込みです。
 日本の航空会社でB747を運航する唯一の会社です。
 成田空港を主基地として、国内は関西国際空港と北九州空港、アジアは台湾の桃園、中国の上海や香港、アメリカ各地、ドイツやオランダ等々、世界各地に航路網を持っています。
 
 2017年3月25日現在、パイロットの募集・採用を行っているのは以下の航空会社・組織です。
 
【計器飛行証明ライセンサー採用】

アイベックスエアラインズ(~2017.03.31)

日本エアーコミューター (~随時・冬季採用)
 
フジドリームエアラインズ(~随時)
 
【エアライン経験者採用】
 
NCA日本貨物航空株式会社(~随時、500時間のエアライン経験)
 
バニラエアー(~随時/エアライン経験500時間)
 
ピーチ・アビエーション(~随時/エアライン経験2000時間)
 
ジェットスタージャパン(~随時/エアライン経験500時間)
 
エアアジアジャパン(~随時/エアライン経験500時間)
 
春秋航空日本(~随時/エアライン経験500時間)
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翼の友IFRと翼の友CPLのアップデート情報です。~2017.03.04付改訂。AIMOS導入による航空気象観測について~



 翼の友IFRと翼の友CPLのアップデート情報をお届けします。
 2017年3月1日から、航空気象観測のシステムが更新され、AIMOSが一部稼働を始めました。これに併せてAIP Aerodromeも3月8日付で更新されています。
 この変更に合わせた問題の追加・回答内容の修正を行っています。
 上記の新設問はアップデート情報の一部です。

 改訂内容の抜粋は以下のストレージサイトからダウンロードすることができます。
 問題集をお持ちでない方は、サンプル問題としてご覧ください。
 翼の友シリーズは、鳳文書林出版販売㈱ネットショップで御購入頂けます。



 これからも、翼の友シリーズをよろしくお願い致します。

静岡エアコミューターが回転翼操縦士の募集を始めました。~陸上多発タービン有資格者対象とした募集です~



 静岡エアコミューターが回転翼操縦士の募集を始めました。
 募集概要は以下のとおりです。
 
【 応募資格 】
・技能証明/事業用操縦士以上の資格
・回転翼航空機/陸上多発タービン機の資格必須
・回転翼航空機/総飛行時間500時間以上(2,000時間以上は優遇)
・飛行機操縦士は航空英語能力証明資格保有者優遇
・第一種航空身体検査証明書
・航空無線通信士以上の資格

【採用後の勤務地】
静岡ヘリポート(本社)、静岡空港基地、富山県富山基地、新潟県長岡基地

【採用方法】
書類選考及び面接

 詳しくは、静岡エアコミュータの公式ホームページをご覧ください。


静岡エアコミューター社所属 ユーロコプター式EC135P2+型 JA135P

 静岡エアコミューター社は静岡の巨大企業「鈴与」グループ会社の一つです。
 静岡新聞や静岡放送の報道ヘリ、静岡消防の防災ヘリ、静岡県のドクターヘリなど6機の機材(うち4機はEC135)で広く航空事業を展開しています。
 今回は多発限定、かつ2000時間の飛行時間が応募要件となっています。
 ドクターヘリのパイロットとしての採用なのかもしれません。

 平成29年3月5日現在、ヘリコプターパイロットの募集を行っているのは、以下の組織・企業です。

新日本ヘリコプター(~H29.3.24/事業用単発タービン/500時間)

静岡エアコミューター(~随時/事業用多発タービン/約2000時間)

朝日航洋 (~随時/事業用単発タービン以上/約1000時間)
 
セントラルヘリコプターサービス (~随時/事業用/1000時間)
 
SGC佐賀航空 (~随時/事業用単発)
 
東邦航空 (~随時/事業用)
 
 
~ ヘリコプター事業者の採用担当の皆様へ ~
 当ブログでは、ヘリコプターパイロットの採用情報を収集・公開しております。
 採用情報をお伝えいただければ、当ブログにて詳細を紹介させて頂きます。掲載のご希望などございましたら、コメント欄に掲載希望のコメントを頂ければ幸いです。
 こちらから、コンタクトの上、情報を掲載させて頂きます。もちろん、掲載について費用などは一切かかりません。
 何卒、よろしくお願い致します。
                               ブログ管理者

アイベックスエアラインズが副操縦士訓練生の募集を始めました。~計器飛行証明さいセンサーを対象とした募集です~



 アイベックスエアラインズが副操縦士訓練生の募集を始めました。
 募集概要は以下のとおりです。

【応募資格】
① 日本国の多発事業用操縦士、計器飛行証明、航空無線通信士の資格
② 航空英語証明、又はTOEIC600点以上、もしくは これに相当する語学力
③ 第Ⅰ種航空身体検査基準に適合している身体であること
④ 仙台空港まで公共交通機関を利用して60分以内で通勤可能な圏内に居住
  している、または入社までにその圏内に転居可能である方

【選考方法】
書類選考、筆記試験、飛行適性試験および面接試験ならびに健康診断

【応募方法】
下記応募書類を送付先に郵送してください。
 ・自筆の履歴書(写真貼付、賞罰、Eメールアドレス明記) 
   ※ 携帯電話のメールアドレス不可
   ※ 履歴書貼付の写真に修正が施されたものは不可
 ・職務経歴書
 ・保有ライセンスの写し
 ・航空経歴書
 ・航空身体検査申請書の写し
 ・語学力を証明する書類のコピー
 ・82円切手を貼った返信用封筒1枚(送付先の住所・氏名を明記)

【 書類送付先 】
    〒136-8640
    東京都江東区新砂1-2-3
    アイベックスエアラインズ株式会社
    総務部採用担当 副操縦士採用担当係宛

【応募期間】
平成29年3月31日(金)必着

 詳しくは、アイベックスエアラインズ公式採用ページをご覧下さい。


アイベックスエアラインズ CRJ-700
 
 アイベックスエアラインズは、2017年3月現在でCRJ-700(70席)を8機、そしてCRJ-200(50席)を1機運航しています。CRJ-200は来年度末(2018年3月末)をもって完全退役になり、全機CRJ-700のフリートになります。

 2017年3月4日現在、パイロットの募集・採用を行っているのは以下の航空会社・組織です。
 
【計器飛行証明ライセンサー採用】

天草エアライン(~2017.03.20)

アイベックスエアラインズ(~2017.03.31)

日本エアーコミューター (~随時・冬季採用)
 
フジドリームエアラインズ(~随時)
 
【エアライン経験者採用】
 
スターフライヤー(~随時/ジェット経験/1500時間)
 
バニラエアー(~随時/エアライン経験500時間)
 
ピーチ・アビエーション(~随時/エアライン経験2000時間)
 
ジェットスタージャパン(~随時/エアライン経験500時間)
 
エアアジアジャパン(~随時/エアライン経験500時間)
 
春秋航空日本(~随時/エアライン経験500時間)


天草エアラインが副操縦士訓練生の募集を始めました。~計器飛行証明ライセンサーを対象として募集です~



 天草エアラインが副操縦士訓練生の募集を始めました。
 計器飛行証明ライセンサーを対象とした募集です。
 募集概要は以下のとおりです。

【応募資格】
①「事業用操縦士技能証明」を取得している方(陸上多発)
②「計器飛行証明」を取得している方
③航空無線通信士の資格を保有している方
④有効な第一種航空身体検査証明を有する方
⑤実用英語検定2級又はTOEIC550点以上又は同等の英語力を有する方

【応募方法】
次の①~⑥の書類を本社宛送付
①履歴書
②職務経歴書
③航空経歴書
④第一種航空身体検査証明申請書(写し)
⑤現有資格証明書の写し
⑥英語の資格を証明する書類の写し
⑥ログブックの最新の5ページ分の写

【選考方法】
第1次:書類選考
 (書類選考合格者のみ3月末迄に別途2次試験のご案内をいたします)
第2次:筆記試験、面接 (当社が必要と判断した場合は身体検査を実施)
第3次:SIMによる飛行適正検査

【応募期間】
平成29年3月20日(月)必着

 詳しくは天草エアラインの採用ページをご覧ください。
 上記アドレスは採用ページのアドレスですが、直接リンクできない場合があります。その場合は、天草エアラインHPの最下段右側の「採用情報」をご覧ください。


天草エアラインのATR42-600

 機体の下部に「くまモン」が描かれています。遊び心のある会社です。


 
 天草エアラインのATR42-600はフランスのトゥールーズで製造され、5泊6日で地中海、ペルシア湾、インド洋、南シナ海、東シナ海を経由して日本に導入された機体です。昨年2月から、就航しています。
 ユーラシア大陸をぐるりと回ってきた。そう、思うと小さな機体ながら、大きなロマンを感じます。

 2017年3月4日現在、パイロットの募集・採用を行っているのは以下の航空会社・組織です。
 
【計器飛行証明ライセンサー採用】

天草エアライン(~2017.03.20)

アイベックスエアラインズ(~2017.03.31)

日本エアーコミューター (~随時・冬季採用)
 
フジドリームエアラインズ(~随時)
 
【エアライン経験者採用】
 
スターフライヤー(~随時/ジェット経験/1500時間)
 
バニラエアー(~随時/エアライン経験500時間)
 
ピーチ・アビエーション(~随時/エアライン経験2000時間)
 
ジェットスタージャパン(~随時/エアライン経験500時間)
 
エアアジアジャパン(~随時/エアライン経験500時間)
 
春秋航空日本(~随時/エアライン経験500時間)

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