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NCAが副操縦士を募集しています。 ~副操縦士経験者を対象とした募集です~


http://www.nca.aero/recruit/career/index.html

 NCA(日本貨物航空株式会社)が副操縦士訓練生の募集を始めました。
 B747の限定については求めておらず、日本のエアラインで飛行経験を積んでいる事が条件となっています。
 募集概要は以下のとおりです。

【 応募資格 】
(1) 事業用操縦士技能証明を受けていること
(2) 本邦定期航空会社にて、副操縦士として発令後 6 年が経過し、且つ飛行時間 3,500 時間以上を有すること
(3) 現に有効な、第一種航空身体検査証明を有すること
(4) 航空級無線通信士資格を有すること
(5) 現に有効な、航空英語能力証明(レベル 4 以上)

【 応募書類 】
① 履歴書(写真の貼付要)
② 航空関係にかかる職務経歴書(書式自由)
③ 保有する技能証明、航空身体検査証明等、上記 2.に係る書類の写し
④ その他、ご自身の職能の証明に足ると思われる書類)を有すること

【 募集期間 】
 随 時

 詳しくは、以下の募集要項を御覧下さい。


NCA所有のBoeing747-400

 8月23日現在、パイロット(運航乗務員)の募集を行ってるのは、下記の航空会社等です。
 
【有資格者採用】
 
スターフライヤー (~8.29)
 
オリエンタルエアブリッジ(~定員に達するまで)
 
フジドリームエアラインズ(~随時)

第一航空(~随時)
 
ノエビアアビエーション(~随時)
 
【 自社養成パイロット 】
 現在のところ、応募情報を入手しておりません。 
 
【エアライン経験者採用。。。とは言いつつ。。。】
 LCCは募集要項では経験者採用を原則としていますが、実際には技能証明
取得直後の有資格者も積極採用を行っています。
 特にピーチアビエーションは朝日航空卒業生対象の推薦制度をとっています。
 有資格者の方にも大いにチャンスがあると思います。
 
NCA:日本貨物航空(~随時)

バニラエアー(~随時)
 
スカイマーク(~随時)
 
ピーチアビエーション(~随時)
 
ジェットスタージャパン(~随時)

SPRING AIRLINE JAPAN(~随時)


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フジドリームエアラインズが副操縦士訓練生(計器飛行証明ライセンサー)の募集を始めました。



 静岡空港を拠点とするフジドリームエアラインズが副操縦士訓練生の募集を始めました。
 応募要件として、以下の資格を持っている事が求められています。
① 事業用操縦士技能証明(陸上多発)
② 計器飛行証明、
③ 航空無線通信士
④ 第1種航空身体検査証明

 特に申し込み期限等は設定されていませんが、募集人数が若干名のため、興味のある方は早めのアクションが必要かもしれません。


フジドリーム所有の8機のE170

 8月23日現在、パイロット(運航乗務員)の募集を行ってるのは、下記の航空会社等です。
 
【有資格者採用】
 
スターフライヤー (~8.29)
 
オリエンタルエアブリッジ(~定員に達するまで)
 
フジドリームエアラインズ(~随時)

第一航空(~随時)
 
ノエビアアビエーション(~随時)
 
【 自社養成パイロット 】
 現在のところ、応募情報を入手しておりません。 
 
【エアライン経験者採用。。。とは言いつつ。。。】
 LCCは募集要項では経験者採用を原則としていますが、実際には技能証明
取得直後の有資格者も積極採用を行っています。
 特にピーチアビエーションは朝日航空卒業生対象の推薦制度をとっています。
 有資格者の方にも大いにチャンスがあると思います。
 
NCA:日本貨物航空(~随時)

バニラエアー(~随時)
 
スカイマーク(~随時)
 
ピーチアビエーション(~随時)
 
ジェットスタージャパン(~随時)

SPRING AIRLINE JAPAN(~随時)


実はブラック職の旅客機パイロットに学ぶ「仕事に対する心構え」 ~パイロットの本音と心構え~


http://matome.naver.jp/odai/2139100403841688101?&page=1

 パイロットの仕事の面白さ、そして厳しさについて、色々とまとめてあるHPです。
 表題は挑発的!?ですが、内容については一部を除いて、このHPに書かれている事は真実だと思います。
 パイロットとしての研鑽を積む上で、またはパイロットを目指す上で、重要なヒントがあるかもしれません。

 前半よりも、後半に方にいい事が書かれています。

「飛んで当たり前、無事に着陸して当たり前という、当たり前が求められる仕事のなかでどこにやりがいを見出すかというと、いかに理想のフライトに近づけるかという点」

一人前の機長になってからでも単に業務の反復だけでなく、目標を高く持って理想とするフライトを定年まで探究し続けることこそがプロフェッショナル・パイロットの条件と言えるものである。

ランディングなんていきなりできないよ。何キロも離れたところから滑走路の一点に向かって、一定の降下角でおりていくんだ。まずできないね。
だから、素直さが必要だ。素直に、学ぶんだ。できないことをできるようになるために、本気で学ぶ。

「命に関わる」というあまりに大きな緊張感は時に重くのしかかってきますが、その分、毎回安全にフライトが終わるたびに大きな達成感が感じられます。これほど大きな緊張感と達成感が毎日感じられる仕事はそれほどないかもしれません。

スカイマークエアラインズがA380の導入を断念 ~経営再建の正念場を迎えるスカイマーク~


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000515-san-bus_all

--------------(記事抜粋)---------------
スカイマーク、エアバス大型機の全機購入断念へ 今期大幅赤字の可能性
                       産経新聞 8月9日(土)11時53分配信

 国内第3位の航空会社スカイマークが、欧州航空機大手エアバスに発注していた超大型旅客機「A380」6機すべての購入を断念する見通しとなったことが9日までに分かった。代金支払いのめどが立たなくなり、7月下旬にエアバスから購入契約の解除を通告され、当初は交渉を続ける方針だったが、業績悪化の中で資金繰りをさらに圧迫しかねないと判断した。

 同社関係者によると、西久保慎一社長がこのほど、社内向けのウェブサイトで「A380の導入は見送ることにしました」などと書いた。同社は国際線参入に向け平成23年、6機のA380を約1915億円で購入する契約を結んでいた。

 同社の平成26年4~6月期決算(単体)は格安航空会社(LCC)との競争激化などを背景に最終損益が57億円の赤字に拡大し、事業継続に「重要な疑義」があると注記。A380の前払い金として納付済みの約260億円は「全額が返還されない可能性がある」としており、損失計上されれば27年3月期通期は大幅赤字となる可能性がある。

 またエアバスからは違約金として約700億円の支払いを求められているが、減額を要請する考えだ。
--------------(抜粋終了)---------------

 残念ながら、スカイマーク社のA380は日本の地を踏むことはないようです。
 日本で初めてA380の導入を試みていましたが、業績、エアバスとの信頼関係に鑑みて、導入を断念することになりました。
 一、航空ファンとしては残念です。
 スカイマーク社としては、虎の子の260億円は違約金としてエアバス社に差し押さえられるようです。
 航空運送事業は今や「薄利多売」の産業です。スカイマーク社としては、今後、いかに違約金を減額していくかが、焦点になるでしょう。

 現在運航しているB737の後継機をA320に変更する。更にA330の導入を進める等の対応によって、違約金の額は減額できるのではないでしょうか。

 いずれにせよ、これからの経営再建に向けての正念場を迎えることになりそうです。

フランスで試験飛行を行うスカイマーク向けA380

スターフライヤーが副操縦士候補生の募集を始めました。~計器飛行証明ライセンサー対象の募集です~


http://www.starflyer.jp/recruit/crew2.html

 北九州空港を拠点に、羽田、福岡、関西、名古屋といった都市を結んでいるスターフライヤーが副操縦士訓練生の募集を始めました。
 スターフライヤー社としては、久々の計器飛行証明保有のライセンサーを対象とした募集です。

 募集概要は以下のとおりです。

【 応募資格 】
 年齢30歳くらいまでで、以下の資格を保有すること。
1 事業用操縦士、計器飛行証明
2 第一種航空身体検査証明
3 航空無線通信士

【 募集期間 】
8月29日まで

【 応募方法 】
下記の書類を以下の宛先に郵送の必要があります。
 〒800-0306 北九州市小倉南区空港北町6番
  北九州空港スターフライヤー本社ビル
   株式会社スターフライヤー 総務人事部 運航乗務員採用担当 宛

・履歴書(3ヶ月以内に撮影した写真貼付)
※eメールアドレスを明記願います(携帯電話アドレス不可)
・詳細職務経歴書(学生の場合は成績証明書)
・航空経歴書
・身体検査証明書ならびに、航空身体検査証明申請書
・各種資格証明書コピー
(事業用操縦士技能証明書、計器飛行証明、航空英語能力証明、TOEIC等)
※各応募書類はA4サイズ1・2枚程度にまとめてください

 詳しくは、スターフライヤー社のHPを御覧下さい。


スターフライヤー社 A320-200

 8月9日現在、パイロット(運航乗務員)の募集を行ってるのは、下記の航空会社等です。

【有資格者採用】

ソラシドエアー (~8.22)

スターフライヤー (~8.29)

オリエンタルエアブリッジ(~定員に達するまで)

第一航空(~随時)

【 自社養成パイロット 】
スカイマークエアラインズ(~8.23)


【エアライン経験者採用。。。とは言いつつ。。。】
 LCCは募集要項では経験者採用を原則としていますが、実際には技能証明
取得直後の有資格者も積極採用を行っています。
 特にピーチアビエーションは朝日航空卒業生対象の推薦制度をとっています。
 有資格者の方にも大いにチャンスがあると思います。

バニラエアー(~随時)

スカイマーク(~随時

ピーチアビエーション(~随時

ジェットスタージャパン(~随時

SPRING AIRLINE JAPAN(~随時)

富山県警がヘリコプターパイロット(回転翼操縦士)の募集を始めます。~多発タービン限定保有者が対象の募集です~


http://police.pref.toyama.jp/cms_sec_police/6102/kj00014579.html

 富山県警が、県警航空隊のヘリコプター操縦士の募集を始めました。
 募集の概要は以下のとおりです。

【 採用予定 】
1名

【 募集期間 】
平成26年8月29日(金)~9月25日(木) (9月25日(木)までの消印有効)

【 応募資格 】
 昭和47年4月2日以降に生まれた者で、次のすべての要件を満たす者
1 事業用操縦士(回転翼航空機陸上多発タービン機)以上の資格を有する者
2 有効な第一種航空身体検査証明を有する者
3 航空特殊無線技士以上の無線資格を有する者
4 回転翼航空機の飛行時間が1,500時間以上の者

【 試験日程等 】
 第一次試験:
  日時・場所:平成26年10月19日(日)富山県警察本部
  合格発表:平成26年10月29日(水)(予定)

 第二次試験
  日時:平成26年11月中旬(予定)
  合格発表:平成26年11月下旬(予定)

 詳しい募集要項や、応募書類の書式などは、以下のPDFを御覧下さい。

募集要綱:

受験申込書:


富山県警航空隊 アグスタA109K2

 8月9日現在、ヘリコプターパイロットの募集を行っているのは、以下の会社・機関です。





長野県消防航空隊 (~9.8)


川崎市消防局航空隊 (~9.19)


富山県警航空隊 (~9.25)


株式会社 ジャムコ (~随時)


SGC佐賀航空 (~随時)


~ ヘリコプター運航者の皆様へ ~
 当ブログでは、ヘリコプターパイロットの採用情報を収集・公開しております。
 採用情報をお伝えいただければ、当ブログにて詳細を紹介させて頂きます。掲載のご希望などございましたら、コメント欄に「一般公開しない」設定で、掲載希望のコメントを頂ければ幸いです。
 こちらから、コンタクトの上、情報を掲載させて頂きます。もちろん、掲載について費用などは一切かかりません。
 何卒、よろしくお願い致します。
                               ブログ管理者  

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